Notícies de la comarca de La Cerdanya Nord

La Cerdanya, dimecres 4 de Desembre: L’ALTA CERDANYA S’INDIGNA DESPRÉS DE 7 MESOS DE TANCAMENT DEL TÚNEL

Un cop reobert el Túnel de Pimorent després de 7 mesos i mig d’obres, l’Alta Cerdanya critica els problemes que això els ha ocasionat. Durant dos dies, la neu els va deixar incomunicats amb l’Arieja i Tolosa, i els responsables polítics de la comarca demanen millores en la planificació i en la neteja de la neu.

Des d’aquesta setmana, els vehicles ja poden tornar a circular pel Túnel de Pimorent. L’equipament ha estat tancat per obres durant més de 7 mesos, des del 15 d’abril, concretament, i això ha provocat importants problemes de circulació a l’Alta Cerdanya els dies de les grans nevades. De fet, durant més de dos dies, la comarca va estar incomunicada amb l’Arieja i Tolosa, tant per carretera com per tren, ja que el coll es va haver de tancar i la circulació per ferrocarril es va aturar pel risc d’allaus. Tot i això, el primer dia de tall no es va avisar a alguns dels passatgers que anaven cap a Cerdanya fins que ja feia 20 minuts que el tren havia sortit, de manera que van quedar atrapats a Ax.

En principi, el túnel, on s’hi estan fent obres de millora en matèria de seguretat, s’havia de reobrir el 15 de novembre. Finalment, però, es va aplaçar l’obertura fins el 2 de desembre, i des de l’Alta Cerdanya lamenten que aquesta és una decisió molt arriscada, tal com ha quedat demostrat. A més, pateixen perquè a l’abril caldrà tornar-lo a tancar 7 mesos més i creuen que tornarà a passar el mateix.

Des de l’Alta Cerdanya també es mostren desolats, ja que creuen que la regió els ha abandonat i no aporta els mateixos mitjans que abans per netejar la neu. En aquest sentit, el president de la Comunitat de Comunes de l’Alta Cerdanya, George Armengol, ha lamentat que en el cas d’Andorra s’ha estat molt més diligent a l’hora de netejar els accessos i irònicament ha plantejat si potser Cerdanya no hauria de demanar també la independència per ser tractada amb més respecte.

Parlen al vídeo: JEAN JACQUES FORTUNY, ALCALDE DE LA GUINGUETA D’IX – LAURENT LEYGUE, REGIDOR D’ESTAVAR I CONSELLER DE LA COMUNITAT DE COMUNES DE L’ALTA CERDANYA

La Cerdanya, dimecres 20 de Novembre: L’OBERTURA DEL TÚNEL DEL PIMORENT S’ENDARREREIX FINS EL 2 DE DESEMBRE

El túnel de Pimorent seguirà tancat per obres fins el 2 de desembre. Tot i que inicialment s’havia dit que la infraestructura romandria tancada fins el 15 de novembre, finalment els seus responsables han endarrerit l’obertura fins a principis del mes que ve i això dificulta la circulació pel coll de Pimorent els dies de fortes nevades.

El túnel de Pimorent seguirà tancat per obres fins el proper 2 de desembre. Tot i que inicialment s’havia dit que la infraestructura romandria tancada del 15 d’abril al 15 de novembre, finalment els seus responsables han endarrerit l’obertura fins a principis del mes que ve. El tancament del túnel obliga als conductors que circulen entre l’Alta Cerdanya i l’Arieja a desviar-se pel coll de Pimorent, a més de 1900 metres d’alçada. A l’estiu, aquest fet no té gaire importància, però amb l’arribada de les primeres i abundants nevades, això ha provocat algunes dificultats, ja que, tot i que la carretera es va netejant constantment, hi ha trams on la neu i el gel compliquen la circulació. Des de Portè, però, destaquen la part positiva, i és que amb el tancament del túnel tot el trànsit passa per dins del poble.

Des de l’estació d’esquí de Portè-Pimorent, que obrirà aquest divendres, es mostren confiats que el fet que el túnel estigui tancat, faci que les màquines llevaneu passin més sovint i això, de retruc, els permeti tenir els accessos més nets.

El túnel de Pimorent estarà obert des de desembre fins a l’abril de l’any que ve, quan caldrà tornar a tancar-lo durant set mesos més per completar-hi les millores en matèria de seguretat que s’han iniciat aquest any. Aquest túnel és el principal eix de comunicació entre Cerdanya i l’Arieja.

Parlen al vídeo: JEAN SARDÀ, ALCALDE DE PORTÈ-PIMORENT – ERIC CHARRE, DIRECTOR DE L’ESTACIÓ DE PORTÈ-PIMORENT

La Cerdanya, dimarts 19 de Novembre: PORTÈ I ELS ANGLES OBRIRAN AQUEST DIVENDRES

La temporada d’esquí a l’Alta Cerdanya i al Capcir començarà aquest proper divendres. Portè-Pimorent i Els Angles seran els dos primers complexos en obrir, gràcies a les abundants nevades dels darrers dies.

La temporada d’esquí a l’Alta Cerdanya i al Capcir començarà aquest proper divendres. Portè-Pimorent i Els Angles seran els dos primers complexos en obrir, gràcies a les abundants nevades dels darrers dies. En el cas de Portè, l’estació acumula gruixos de més d’un metre a les parts altes i de prop de 60 centímetres a les parts mitjanes, de manera que es podrà obrir sense problema tota la part central del domini. De moment, però, les parts altes quedaran tancades.

L’any passat, l’última esquiada al Pirineu es va poder fer a Portè, ja que l’estació va obrir el cap de setmana de l’1 i el 2 de juny. La primera baixada d’enguany també es podrà fer en aquesta estació, ja que tot i que divendres també es posen en marxa Els Angles, Masella o Baquèira, Portè obrirà mitja hora abans que la resta, a dos quarts de nou del matí.

L’objectiu de l’estació és tenir el 100% del domini obert el cap de setmana del 30 de novembre, i encarar el pont de la Puríssima amb les millors condicions possibles.

Parlen al vídeo: ERIC CHARRE, DIRECTOR DE PORTÈ-PIMORENT

La Cerdanya, dimecres 16 d’Octubre: EL TREN GROC PODRIA ESCURÇAR EL SEU RECORREGUT

El futur del tren groc continua sent una incògnita. El govern i la companyia ferroviària estudien la possibilitat que el tren només circuli la meitat de l’any o, fins i tot, que el recorregut s’escurci i s’acabi a Font romeu venint del Conflent.

El futur del tren groc continua sent una incògnita. Davant el fet que per arreglar com cal tota la línia entre la Tor de Querol i Vilafranca de Conflent caldria fer una inversió milionària difícil d’assumir ara mateix, la Societé National des Chemins de Ferre, l’explotadora de la línia ha elaborat dos projectes que afectarien molt negativament a Cerdanya. Segons publica el diari nord-català l’Independant, per una banda, la companyia ha proposat que la línia de tren s’acabi a Font romeu venint del Conflent, i per tant no creui l’Alta Cerdanya fins la Tor de Querol. L’altra opció seria aturar el servei durant mig any, sense descartar tampoc un escurçament del recorregut.

Això seria molt perjudicial per Cerdanya, ja que el tren groc és el principal atractiu turístic de la comarca, i en aquests supòsits, pràcticament desapareixeria de la geografia cerdana. L’objectiu del Consell General dels Pirineus Orientals i de la companyia ferroviària és crear un ens semi-privat que gestioni el tren groc, un fet al qual s’han oposat fermament els sindicats ferroviaris reunits aquesta setmana a la Guingueta d’Ix. Aquesta semi-privatització el faria sortir del sistema de trens regionals i perdre la categoria de tren públic, de manera que esdevindria tant sòls un tren turístic.

De moment, a dia d’avui el servei del tren està aturat fins el proper 20 de desembre, ja que s’estan fent diferents treballs de millora prop de Font romeu.

Apareixen al vídeo:

La Cerdanya, dimarts 1 d’Octubre: CERDANYA POT QUEDAR SEPARADA EN DOS FUSOS HORARIS

El Congrés espanyol estudiarà la possibilitat que Espanya endarrereixi la seva hora i se situï en el fus horari del Regne Unit, Portugal i les Canàries. En cas que això passés i que per la seva banda l’Estat francès decidís no fer cap canvi, Cerdanya quedaria entre dos fusos i tindria dues hores diferents.

El Congrés espanyol estudiarà els propers mesos la possibilitat que Espanya endarrereixi la seva hora i se situï en el fus horari del Regne Unit, Portugal i les Canàries. En cas que això passés i que per la seva banda l’Estat francès decidís no fer cap canvi, Cerdanya quedaria en una situació si més no curiosa. Quan a l’Alta Cerdanya fos una hora, a la Baixa Cerdanya seria una hora menys. Això podria tenir implicacions positives i negatives, més enllà de l’embolic inicial que podria generar entre els cerdans d’una i altra banda de la frontera.

Puigcerdà atreu cada dia a veïns de l’Alta Cerdanya, que s’hi desplacen tant per comprar com per motius d’oci, i que si això tira endavant hauran de moure les agulles del rellotge cada cop que creuïn el Raur. De fet, aquest flux de ciutadans de la part francesa cap a la Vila serà encara major quan s’obri l’hospital transfronterer. En el cas d’aquest equipament, sincronitzar els horaris dels àpats dels ciutadans de la banda francesa amb els de la banda espanyola seria una cosa positiva, però que per uns pacients sigui una hora i per a uns altres sigui una hora menys, podria arribar a ser un embolic. Des de l’ajuntament de Puigcerdà asseguren que encara no s’ho han plantejat seriosament, però que si això tirés endavant caldria asseure’s tots junts a estudiar-ne les conseqüències.

A l’Alta Cerdanya encara es coneix poc aquesta proposta d’endarrerir l’hora a l’Estat espanyol. Tot i això, ja hi ha hagut membres de la societat civil i de la política comarcal que han expressat la seva opinió.

Durant molts anys, i especialment en èpoques de guerra i dictadures, el riu Raür va ser més que una ratlla fronterera i va separar dos mons completament diferents. En el futur, si tira endavant aquesta proposta, creuar el Raür tornarà a comportar canvis, en aquest cas a les agulles del rellotge.

Apareixen al vídeo: RAMON MOLINER, PRESIDENT DEL CONSELL COMARCAL DE CERDANYA – ALBERT PIÑEIRA, ALCALDE DE PUIGCERDÀ – LAURENT LEYGUE, PRESIDENT DE L’INSTITUT D’ESTUDIS CERETANS A L’ALTA CERDANYA